Beiträge von trazyo

Schwarze Felgen kommen im Sommer wieder drauf.
Eventuell können die Fotos die am Wochenende folgen euch überzeugen punkto schwarze Details, wenn nicht auch gut
Ist geschmackssache.
Mit dem Stickerbomb hat halt fast keiner, will nichts casual haben:)

haha die 2 m die hinten an der heckscheibe aufgerollt sind dienen bei fahrt als schmutzfänger! ;)))
Freitag Abend wird normalerweise der Rest gemacht.. dh hinten beim Spoiler das teil, nur noch schauen wie man es am elegantesten gemacht bekommt, da der spoiler geklebt ist

BTW: US nummernschild ist auch montiert

Fotos folgen..

[Blockierte Grafik: http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/65584_10151417447334754_1399684317_n.jpg]

Die Nerven müssen ma wieder drunter leiden.. es wird keine Ruhe gegeben!

& Ich habe nichts gegen Kritik

mieux vaut prévenir que guérir...

bei 61000 da ich eine ander Zylinderkopfdichtung draufmachen ließ auf Garantie von MTM, inklusive Wasserpumpe bzw Keilrippenriemen.
Nun bin ich bei 90000 KM ruhig und außerdem hat er gequietscht wenn er kalt war golf 5 gti krankheit

50,- (17,- für die Dichtung und 26 für das Druckregelventil + TVA 15%)

Einbau: 4 Torxs schrauben lösen, Schlauch lösen, altes ausbauen, neies einbauen, 5 Minuten.
Ich werde noch evtl ein Foto uploaden wenn man die gerissene Membran sieht. Man kann es mit dem Teekocherprinzip vergleichen wo Druck flöhten geht durch eine kleine Öffnung und hier ist die Öffnung um 0.5mm

Hätte schlimmeres sein können!

Bin froh drüber:)

Ultimatives Blow Off Tuning mit Unterlegscheiben

Arbeitet jetzt 2 stufig im Prinzip, jenachdem wieviel Gas also Druck man drauf gibt, öffnet sich das Blow Off anders, beispielsweise bei 50-75% Gas hört es sich so an, bei 100% ist das Vogelzwitschern etwas leiser und es zischt auch noch
Wenn man allerdings kaum das Gaspedal berührt, so um 10-25% hört man es überhaupt nicht, also kann man auch ohne zischen rumfahren :).

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So ein Zischen?

Stimmt! Ich wollte nur einen Anhaltspunkt liefern, denn wenn der Keilrippenriemen quietscht hört es sich nicht so an.
116 dB hatte das Geräusch, also kann man sich vorstellen wie laut es war

Das runde Deckelartige Teil in der Mitte ist das Druckregelventil von der Ölwanne, wo eine Membran drin ist. Wenn man den Schlauch der rechts rausgeht abnimmt und die Hand drauf, bzw den Daumen auf das Loch vom Ventil und somit den Unterdruckkreislauf wieder dicht macht ist das quietschen, sowie das automatische gasgeben/gaswegnehmen weg.

MfG[Blockierte Grafik: http://img706.imageshack.us/img706/8238/img2767tj.jpg]

FIXED!

Es ist das Entlüftungsventil von der ölwanne. Dort ist eine Membran drin, wie wohl hinüber ist, deshalb das grausame quietschen und im leerlauf automatische gaszufur/abnahme. Wenn man den Schlauch vom Entlüftungsventil nimmt und den daumen drauf macht, sind die Probleme behoben:)

Nun...

Seit ein paar Tagen hab ich ein richtig penetrantes Quietschen im Motorraum.

Wie tritt es auf?

- bei der Fahrt, hauptsächtlich wenn man den Fuß vom Gas nimmt, jedoch auch wenn man danach wieder gas gibt
- Im Stand: Idem, wenn man gas gibt und dann im leerlauf laufen lässt.
- Beim rückwärtsfahren, ohne Gas zugeben, also beim kupplungschleifen.

Es kommt und geht wieder.

Was hab ich bis jetzt probiert?

WD40 auf den Distributionsriemen und die Freilaufrolle vom Alternator.

Dazu muss gesagt sein, dass der Riemen +Umlenkrollen und die Wasserpumpe, sowie Zylinderkopfdichtung bei 62000 gewechselt wurden.

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Aktueller KM stand: 80732

MFG

Diest ist in Deutschland sehr wohl so durch den TÜV, bei uns in Luxemburg ist das nicht so einfach.
Es sind andere Scheinwerfer, also müssen sie eingetragen werden in die Fahrzeugpapiere. Es ging mir lediglich drum, das hässlich gelbe Licht weg zubekommen und mit dem Weiss/blau'en bin ich super zufrieden, wenn man sie fachgerecht regliert, blenden sie auch nicht allzuviel. Allerdings sind nur 2 Birnen auszutauschen wenn man mal wieder zur technischen Kontrolle muss und nicht 2 Scheinwerfer, denn nocheinmal 79Euro zu zahlen um sie eintragen zu lassen scheint mir unnötig.

Echte Xenon liegen um 1000Euro, aber wie du sagst, Qualität hat ihren Preis.

Mit den Rücklichtern ist totale Geschmackssache

Punkto Sitze, meine Rückbank dient momentan als Sofa im Schlafzimmer Ich transportier öfter größere Sachen, wie Möbel und dergleichen, als Personen....

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PS: Super Plus (98Okt) momentan 1.371 Euro

Die haben mir grad nicht gefallen, es fehlte in meinen Augen der Kontrast und mit den Stickern ist es so, die kann man immer wieder entfernen Die Xenon Look Teile sind mir zu teuer, da sie nur trüben sonst hätt ich die schon längst, hab das 8000k Xenon kit verbaut, muss ich wenigstens nichts eintragen lassen

Desweiteren wurden gestern die Spiegel + Frontlippe schwarz lakiert, erkennt man nicht gut, aber bei dem Wetter sind gute Fotos kaum drin:/

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Nachdem ich eine stärkere Pop Off feder eingebaut habe kommt nun auch das passende kleine 100-200 Tacho Video nach einer Shopping Tour aus Köln Richtung Luxemburg hat sich eim GT3 messen wollen,
Den Wolf im Schafspelz hat er wohl nicht erwartet;)

P.S Rückbank war zu dem Zeitpunkt schon draußen Es hat sich einiges getan!

Fotos folgen demnächst von den Änderungen!

MFG Kevin

Nun schwer... Es ist das US car kennzeichen, bzw das respektive für motorräder.
Man geht einfach zu der Firma die Kennzeichen herstellt und sagt was man will, die interessiert es net ob es erlaubt is oder nicht.
Ein kollege hatte das kleine nummernschild im wabengitter, das gab allerdings probleme.
So wie das:
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Bei uns gibts halt noch kein tüv:(

Nabend!

Ich spielte mit dem Gedanken das KFZ Zeichen zu ändern..
Wollte das US Kennzeichen drauftun, was haltet ihr davon?

Mfg

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