Beiträge von Ralfer

Das ist halt immer besonders schwierig, wenn ein Fahrzeug als R-Line mit viel Ausstattung und optischen Aufwertungen vom Band läuft, spontan noch Verbesserungsvorschläge zu machen.

Wie sieht es denn innen aus? Nehme an, dass die Pedalen bereits in der Edelstahlausführung verbaut sind? Am Heck könnte man sich mal informieren, ob ein Upgrade auf die IQ Light Rückleuchten machbar ist. Finde die optisch noch etwas ansprechender, wobei der Mehrwert vermutlich in keinem Verhältnis zum Aufwand stehen wird.

Insgesamt steht der Wagen bereits wirklich schick da. Gefällt mir gut.

Auch wenn es hart klingt: in Anbetracht des Fahrzeugalters fahre ich die Devise: erst machen wenn nötig. Wenn mir morgen an der Ampel einer hinten drauf rutscht ist es mit oder ohne neuen Kondensator ein wirtschaftlicher Totalschaden...

Funktioniert denn das Standlicht korrekt über die LEDs?

Alternativ zum Kabelsalat könnte es auch an der Codierung des BCM liegen.

Golfkrankheiten.... bei mir war damals der Kondensator fritte. Und der dann verbaute sieht mittlerweile auch nicht mehr schön aus, wie sich beim Nachrüsten der NSW offenbarte.

Sind die Türschlösser schon mal neu gekommen? Die sind auch so ein typisches Wehwehchen...

Aus dem OEM Regal gibt es leider nur für den Golf V Plus eine Lippe aus dem Individual-Paket. Das wird beim Golf VI Plus nicht passen, weil ausgerechnet die gesamte Stoßfängerverkleidung verändert wurde. Möglicherweise gibt es ein Produkt aus der Volkswagen Original Zubehör Linie für dein Modell.

Man kann die Pins aus den Steckergehäusen austreiben und in anderen Positionen wieder einsetzen. Sofern du vom alten Kabelstrang die Belegung erkennen und auf den neuen (sinngemäß) adaptieren kannst wäre dein Problem schnell gelöst.

Alternativ kann man sich bei Erwin.de wohl auch Stromlaufpläne gegen kleines Entgelt herunterladen. Damit habe ich selbst jedoch keine Erfahrungen sammeln dürfen.

Auch wenn oder gerade weil der Aufkleber nicht mehr ganz aktuell ist, finde ich ihn ganz witzig.

Der Scheibenwechsel wird eine drastische und äußerst konsequente Maßnahme, die meisten hätten hierfür zur Folie gegriffen und sich mit einem guten Kompromiss zufrieden gegeben. Chapeau dafür.

Problem der Kinderhände: zu wenig Kraft und außerdem an einem zu kurzen Körper verbaut.

Ist wirklich eine dämliche Konstruktion. Gut, dass es auf diese Weise mit dem Wechsel geklappt hat.

Dann kann es ja losgehen.

Glückwunsch und weiter so.

Ich vertrau Marius336 in diesen Angelegenheiten voll und ganz. Und zu den Besonderheiten der Golf VI Plattform ist er noch fitter als in Sachen Golf V

Am V50 einer Nachbarin hatte ich vor etlichen Jahren mal ein defektes Bremslicht (LED) beheben wollen. In dem Zusammenhang habe ich sowohl eine solide Verarbeitung des Innenraums als auch eine andere Ersatzteilversorgung kennengelernt. Dem Grunde nach aber sehr schöne Fahrzeuge, damals wie heute. Insofern wünsche ich weiterhin viel Freude mit dem Schmuckstück.

Mal am Rande: 1.6 TSI gibt es nicht. Entweder ist es ein 1.4 TSI (122, 140 oder 170 PS) ein 1.6 16V (102 PS) bzw. ein 1.6 FSI (116 PS). Oder ein Ufo.

Der Agrarhaken ist optisch wirklich eine Zumutung. Ansonsten sehr schöner Golf. Wenn erst die Anbauteile vom Jubiläum dran sind...

Zitat von CGGA

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Ralfer

Hast du vielleicht mal ein Bild vom Polo ?

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Da ist das gute Stück. Das Argument mit den Heizdrähten ist natürlich nicht von der Hand zu weisen.