Beiträge von Glasos

Hallo.

Gestern hab ich endlich meine neuen Felgen bekommen. Allerdings hatte der Vorgänger von meinem Auto Spurverbreiterungen von Supersport drauf, die ich jetzt gern weiterverwenden würde, da Sie bei den neuen Felgen auch perfekt passen.

Allerdings hab ich gestern das Gutachten für die Teile gesucht und keines mehr gefunden.

Jetzt die Frage, hat zufällig jemand ein Gutachten für die Verbreiterungen (15mm) und Kennz. 48544400/2005
Oder trägt mir die der TÜV auch so zu den Felgen ein, da sie ja schon auf dem Fahrzeug eingetragen sind???

Wäre sehr dringend, da ich am Donnerstag meine ganzen Umbauten abnehmen lassen will und ihn danach gleich anmelden möchte.

Danke.

So jetzt bin ich es schon mal wieder.

Ich hoff mal folgendes passt auch in dieses Thema, weis nämlich nicht, ob sich da eher Motorenkundige, oder Elektriker besser auskennen.

So langsam wird mein Golf ja fertig und so hab ich heut auch die Batterie wieder eingebaut.
Was mir jetzt allerdings Sorgen und Kopfzerbrechen bereitet:
Wenn ich die Zündung einschalt, hört es sich an, wie wenn die ganze Zeit irgendetwas schaltet. Das Geräusch komm aus der Richtung vom Tacho, oder links daneben. Das allein wars aber noch nicht, denn nach ca. einer Minute klackert im Motorraum etwas wie wild. Hab jetzt selber mal auf die Einspritzventile getippt, da es aus der Richtung kommt, aber warum sollten die die ganze Zeit schalten, wenn nur die Zündung an ist???

Weis nicht ob das dann noch relevant ist, aber manachmal hat da auch die LED von der Alarmanlage schnell geblinkt und einmal lief er nur sehr schlecht an, nachdem die Zündung ca. zwei Minuten an war.
Ach ja und Service muss ich auch noch zurückstellen, aber an dem kanns ja normal auch nicht liegen, oder?

Bitte um schnelle Hilfe, da ich echt ratlos bin.

Vielen Dank.

MFG

Danke für die Antworten.

Am 1. April hab ich wieder TÜV Termin, muss ja meine ganzen Umbauten von dem Winter eintragen lassen und dann versuch ich das mit dem LLK-Eintragen nochmal, eventuell eben auch per Einzelabnahme.

Wenn das auch nicht klappt... Dirk du hast sicherheitshalber mal ne PN bekommen

Hallo.

Ich habe mir in Verbindung mit einem anderen Turbo, auch einen anderen LLK eingebaut. Da ich noch einen vom Sprinter daheim hatte, nahm ich gleich diesen, da er einwandfei gepasst hat.

Jetzt allerdings meine Frage, wie bekomme ich den eingetragen???
Die Leistungssteigerung wurde ohne Probleme eingetragen, nur der Ladeluftkühler nicht.
Hat zufällig jemand ein Gutachten für den, oder einen Tipp, wie ich diesen eingetragen bekomme?

Vielen Dank gleich mal im vorraus.

Mfg

Soviel ich weis werden offene Luftfilter, somit auch der K&N 57i nur nicht in Verbindung mit einem Sportauspuff eingetragen. Also entweder Luftfilter, oder Auspuff, beides zusammen ist nicht mehr zulässig

Hallo.

Ich bin es mal wieder.
Langsam niegt sich mein Umbau dem Ende zu, jetzt hab ich nur noch (zumindest vorerst) zwei Probleme.

Zum ersten:
Ich hab meine Haube verlängert, sprich "böser Blick", jetzt hab ich nur ein Problem und zwar komm ich an den kleinen Hebel zum öffnen nicht mehr ran bzw. der steht an der Haubenverlängerung an und ich kann ihn nicht heraus ziehen.
So wollte ich fragen, wie ihr das Problem gelöst habt?

Zum zweiten:
Gehört vielleicht nicht gerade in diesen Bereich, aber bevor ich hier 100te Themen öffne...
Ich hab meinen Turbo umgebaut auf ein K04 Verdichterrad, dabei hab ich auch einen anderen LLK gebraucht und da vom Sprinter noch einer daheim rum lag, wurde dieser gleich verbaut, passt wunderbar, jetzt hab ich nur ein Problem und zwar wie ich den eingetragen bekomm.
Kann mir da vielleicht jemand helfen???
Alles andere ist zumindest mehr oder weniger eingetragen, nur eben am LLK haperts.

Vielen Dank gleich mla im voraus.

Mfg
Glasos

Das ist auch meine Meinung, denn ein Laie bekommt es nie so 100%ig hin, wie ein Profi.
Wenn überhaupt, dann sollte man nur vorschleifen, aber auch da geht ein guter Lackierer nochmal selber drüber.
Das was die zum einsprühen nehmen ist Silikonentferner. Bringt aber auch nichts, wenn man das selber vorher drauf sprüht, denn man fasst das Teil an und schon sind wieder Fettablagerungen drauf.

Also ich hab meinen auf nen K04/03 umgebaut und hab jetzt so um die 240PS.
Der ganze Spaß kostete mich gut 3.500 Euronen.
Allerdings hab ich sehr viel selber gemacht bzw. ein Kumpel hat mir geholfen der bei Porsche im Motorenbau Meister ist.

Ich wiederhohl somit das was die anderen auch schon geschrieben haben, aber erwarte von einem Chip nicht all zu viel.
Klar wenn du einen rein machst merkst du das schon auch gewaltig, aber bei 190PS wird`s da vorbei sein.
Viele geben an dass se 200 oder sogar noch mehr PS raus hohlen, aber ich frage mich wie das gehen soll, soviel kann dein Lader gar nicht fördern.
Und somit solltest du eben auch wieder Qualität kaufen. Mit ABT oder MTM machst du auf jeden Fall nichts falsch, aber das kostet dich hald auch knapp nen 1000er.

Ich hoffe ich konnte dir einen kleinen Überblick verschaffen.

Geht mit Sicherheit irgendwie, aber ob dann das Steckergehäuse noch drüber bekommst ist die nächste Frage. Müsstest hald mal probieren.

Für die Pin`s (Kontakte) gibt es spezielle Quetschzangen. Die kosten allerdings richtig Geld. Sprich wenn eine vernünftige willst wirst denk ich locker nen 100er liegen lassen.
Ansonsten frag doch einfach bei einem Kfz-Elektriker nach, die sollten solche Zangen in der Regel haben und vielleicht kannst dir da dann eine ausleihen.

Geh doch mal in ein Autohaus und frag nach einem 2 poligen Stecker, was die so alles da haben. Vielleicht gefällt dir da ja einer.

Ich arbeite als Mechaniker für Nutzfahrzeuge (MAN) und wir haben viel Stecker usw. von VW/Audi. Da könnte ich dir den Stecker für Seitenbegrenzungsleuchten empfehlen. Für was bzw. wo die bei VW/Audi verbaut werden weis ich allerdings nicht.

Ich hoffe ich konnte dir ein wenig helfen.

Mfg

@ Exidium: Teurer auf jeden Fall, da es dann eine Einzelabnahme wird.

@ MichB: Na gut, dann musst du das selber wissen, aber ich würd auf jeden Fall vorher nochmal mit deinem TÜV-Mensch reden, nicht dass er dir dann doch eine Strich durch die Rechnung macht.

Also Grill`s gibts da zig verschiedene. Wenn du den wie auf den Bildern wilst, dann schau dich einfach mal nach einem 2 Rippen Grill um, die haben dann die untere Leiste normal nicht.

Das musst im endeffekt natürlich du slber wissen, ob die jetzige, oder eine andere nimmst, aber wie gesagt, ich würde die jetzige nehmen.
Und zu den Blechen. Selber machen ist ja gut und recht, aber ich nehme an du willst damit auch auf der Straße fahren und bei Eigenbau wird das dann ein bißchen schwierig zwecks Eintragung.

Naja, ich muss ihn ja auf die Versteifung setzen und da der Stellmotor ziemlich groß ist hab ich da bedenken, dass ich ihn da drauf bring.

Bzw. andere Frage: der Hebel muss zum öffnen ja nach links gezogen werden. Könnte ich das seil dann auch irgendwie umleiten, sprich über eine art Umlenkrolle, oder muss der sauber gerade ziehen?

Hallo.

Also mit den Blechteilen würd ich mir gleich einen fertigen "bösen Blick" kaufen. So hab ich es auch gemacht. Aus dem ganz einfachen Grund: Da ist ein TüV-Gutachten dabei, sprich keine Probleme zwecks Eintragung und zweitens wenn nicht gleich den billigsten nimmst, dann passt auch alles perfekt, einfach hin halten und anschweißen. Meiner kostete glaub knapp 60 Euro, was jetzt in meinen Augen nicht wirklich viel ist, zumindest wenn man mehr an seinem Auto macht.

Dann würd ich s wie "b-xtream" machen. Nimm deine jetzige Haube, schweiß diese um und schau dann in aller Ruhe nach einer günstigen zweiten. Denn was ich bei e-bay gesehen habe, kosten die ja gebraucht noch ein Vermögen.

Dann weiter zum Thema Grill. Für den Halbmond in der Stoßstange gibt es was zum stecken. Sieht man eigentlich kaum und so kannst du auch deinen 2 Rippen Grill verbauen.
Weis allerdings nicht mehr wo ich sowas schon mal gesehen hab, aber auch hier könntest bestimmt in ebay was finden.

Ich hoffe ich konnte dir weiter helfen.

Mfg