Habe mit meinem 1.8T AGU ein Problem.
Wenn ich etwas länger gefahren bin, geht der Motor beim stehen an der Ampel einfach aus. Wenn ich dann neu starte geht die Drehzahl kurz auf 1000 U/min hoch und dann direkt wieder aus. Benzingeruch ist dann auch zu vernehmen.
Beim Kaltstart und beim normalen fahren ist allerdings alles normal, sprich, er hat auch Leistung.
Was ich noch dazu sagen muss: Im Moment habe ich ein relativ großes Loch im ESD.
Hatte ich aber schonmal und dabei hatte ich das Problem mit dem Motorsterben nicht.
Der Motor läuft auch im Leerlauf minimal unruhig. Bemerkt man aber nur, wenn man sich direkt an den Block begibt.
Was könnte denn das Problem sein?
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