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also Kupplungsrutschen im 1+2 aber nicht 3,4 und 5 ist eher unwarscheinlich, da ja durch die längere übersetzung der Wiederstand größer wird und daher die Kupplung eher durch den Rollwiederstand blockiert wird als im 1 und 2
Das mit der Bremsflüssigkeit hat nur was mit der hydraulischen Kupplungsbetätigung zu tun, da die Kupplung nicht im Ölbad liegt, kann aber ein Durchrutschen oder ähnliches nichts damit zu tun haben (bzw. wenn die Kupplung mit Bremsflüssigkeit oder Öl in kontakt steht wird sie erst recht durchrutschen).
Daher wers gut zu wissen wie die Symptome genauer sind, zB. Drehzahl steigt urplötzlich (bei bestimmter Drehzahl) stärker an und Geschwindigkeit nimmt nur gering oder garnicht zu ? bzw. so wäre es wenn die Kupplung rutscht
Edit: was hast du denn für einen Getriebe-Kennbuchstaben ? vielleicht macht das Getriebe ja die grätsche, das ist besonders bei dem DUH und DUU Getriebe ein Problem 
in deinem serviceheft auf der ersten seite glaub neber dem mkb
mach den "5. gang test", dann weisste ob sie rutscht.
- motor warm laufen lassen
- handbremse volle pulle anziehn
- motor gut hochdrehn auf ca 4000 u/min
- kupplung treten, 5. gang rein
- kupplung schlagartig loslassen
wenn dein auto mit einem schlag ausgeht ist alles ok, wenn die drehzahl nur langsam abfällt rutscht die kupplung!
viel glück
ich glaube nicht das das wirklich hilft, da muss die Kupplung schon wirklich fertig sein, wenn der Motor dann nicht sofort ausgeht, ausserdem gehts ja um den 1 und 2, nicht den 5ten
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