Moinsen!
Habe seit kurzem das Problem, dass der Motor öfters ( nicht immer ) nach dem Treten der Kupplung bei ca. 1200 1/min hängen bleibt und dann erst langsam nach und nach auf seine eigentliche Leerlaufdrehzahl runter regelt.
Desweiteren ist mir im Standgas aufgefallen, dass der Motor bei normalem Leerlauf ( ca. 800 1/min lt. Drehzahlmesser ) ganz leicht schwankt. Läßt sich am Drehzahlmesser kaum ablesen, ist aber bei einer Gruppe A Anlage deutlich hörbar wenn er nachregelt.
Hat jmd dafür evtl. einen Lösungsansatz?? Ist übrigens ein 1.8T AGU Bj 98. Im normalen Fahrbetrieb sind mir bisher jedoch keine negativen Fahreigenschaften aufgefallen. Durchzug usw. stimmt soweit alles.
Thx