Nachlauf außerhalb Toleranz

Unfall, schlecht ausgerichteter Hilfsrahmen, ungleicher Sturz

Machen kannst du dagegen sowieso nix, ausser die Tieferlegung wieder auszubauen. Musst halt mit dem schlechteren Gradeauslauf leben.....

Zitat

Der Nachlauf beeinflusst bei mehrspurigen Fahrzeugen zusammen mit der Spreizung die Rückstellkräfte gelenkter Räder und den Sturz bei Kurvenfahrt. Ein geringer Nachlauf macht die Lenkung eher leichtgängig und feinfühlig und das Fahren mit höherer Geschwindigkeit weniger stabil. Ein großer Nachlauf stabilisiert sehr stark, erschwert aber auch das Lenken und bringt geringem Tempo bisweilen sogar Unruhe.

Zitat

Original von schmiddi
Zu Beginn der Messung hatte ich dort 8,33° und Nach ner
halben Stunde 4,38° (Soll 7,5° ±0,30°)

??? Wie ist das zu verstehn ??? Also mit zu Beginn und nach ner halben Stunde ... Was wurde in der Zeit verändert ??

Wenn es sich so stark verändert (wodurch auch immer), müssen sich die Drehpunkte der Lenkachse oben bzw. unten verschieben. Oben wäre das das Domlager und unten Querlenker/Traggelenk. Da müsste dann Spiel drin sein. Querlenker verbogen ...