Hi,
eine Frage an die 300PS-Fraktion:
Woran kann es liegen, dass meine Elektronik in den "Notlauf" geht nach dem ich Vollgas gegeben habe? Passiert mir in der Regel auf der Bahn, so ab 230. Bzw., wenn ich von was interessantem überholt werde und schnell hinterher will. Da kann sich mein Fuss manchmal nicht beherrschen.
Auf einmal ist dann der Druck weg und ich fahr mit den Serien 180PS weiter. Mach dann die Zündung aus, zwei Sekunden später wieder an und lass ihn im 6ten anlaufen. Sofort sind die 200kw wieder da.
Mein Tuner schickt mir am Montag eh noch ein paar Chips mit anderen Kennfeldern zu meinem Auto. Aber ich wollt halt trotzdem mal fragen.
Irgendwelche Ideen?
Greetz, Kai