E-Gas verhindert Gas&Bremse gleichzeitig??

Habe in einem anderen Forum das hier gelesen, allerdings nicht mit einer hinreichenden Erläuterung wie und weshalb und ausserdem..

Zitat

Ausserdem kommt bei "modernen" Fahrzeugen mit sogenanntem "E-Gas", also moderne Diesel und Fahrzeug mit elektronischer Drosselklappe(meist EU4) noch folgendes dazu: aus Sicherheitsgründen wird bei gleichzeitigem Betätigen von Gas und Bremse für eine Zeit von rund mehr als einer Sekunde die Leistung des Motors weggeschaltet.
Ich meine hier Serienfahrzeuge.

Kann einer hierzu was sagen?

Und wichtiger, gibt es diese Funktion z.B. beim ASZ Motor?

Und noch wichtiger, wenn es denn so ist -kann man sie ausschalten??

Danke und MfG

Marc

Zitat

Original von Roland_G4
Warum willste denn das ausschalten? Wer will den Gasgeben und Bremsen gleichzeigt?? Hast dann nen 3. Fuß für die Kupplung??

Weil Du bei sehr sportlichen Fahren schneller wärst, wenn es nicht so wäre.

So zum Beispiel wenn man auf der NS unterwegs ist: es hilft Dir das Schleppmoment zu reduzieren und die Stabilität des Fahrzeuges zu verbessern.

Schade, geht wohl nicht - dann lohnt es sich auch nicht die Pedalen unten anzupassen.

Vielen Dank für die schnelle Antwort!!!

Zitat

Original von Roland_G4
Was haste denn für einen Motor drinne wenn ich fragen darf? Und bist du oft auf der Nordschleife unterwegs? Weil dann ist der Golf evtl das falsche Modell oder??

Klar, auf der Nordschleife ist der Golf (TDI) sicherlich nicht optimal, aber was soll man machen...
Hab eigentlich erst dieses Jahr angefangen, öfters zu fahren. Ist ja auch nicht ganz billig.

Den Golf4 sieht man auch relativ selten, aber mittlerweile bilde ich mir ein doch ganz zügig darüber zu kommen, auch wenn ich keine Zeiten etc aufnehme. Aber es wird immer zügiger. Nur ist der Wgen eben auch irgendwann an seinen Grenzen, und der Fahrer auch. Zudem fahre ich nie so, dass ich wikrlich am Maximum bin, d.h. ich werde auch nicht meinen Wagen riskieren.

Leider schiebt der Golf wie Sau, aber solang ich mir kein NS-Wagen leisten kann - muss er eben herhalten...

Wieso, auch unterwegs??

Gruesse Marc

Zitat

Original von Roland_G4

Was auch? Ich bin da ganz sicher nicht unterwegs mit meinen 100 PS

Ich finde, die Leistung spielt nicht NUR eine Rolle.
Klar, gegen die unzähligen Gt3s etc hat man keine Chance, aber gibt ja genug Autos zwischen 100 und 180 PS, die dort fahren und mit denen man sich messen kann. 165 PS Diesel (wie auch Imper_) reichen schon allemal um mitzuschwimmen.

Und ausserdem soll es ja Freude machen: wen dort der falsche Ehrgeiz packt, der kann auch direkt vor der Einfahrt in die Planke fahren und sich die 14 (jetzt 15) Euro Gebühr sparen...

Zitat

Original von KFZmann
Mit dem Diesel hast du auch Vorteile z.B. am Kesselchen. Dort ist so manch hochdrehender Benziner langsamer.

hab dir ne Mail gesendet

Ich wage mal zu behaupten, dass das ABS eigentlich nur auf den welligen Abschnitten stört. Insbesondere bei einer hohen reibung, d.h. optimale Wetterbedingungen, ist ABS sehr gut und führt zu höheren Verzögerungswerten als die Biomechanik, auch wenn man es nicht fühlt.
Ist natürlich ne Überwindung wert, jedes Mal voll reinzutreten.

Bei schlechter Strasse und Nässe sieht das anders aus, da stimme ich Dir uneingeschränkt zu! Kein ABS, aber ESP drinnen lassen wäre toll!