ZitatOriginal von Roger
LMM-Fehler und Ladedruck hängen direkt zusammen. Ich würde ERST den Ladekreislauf instand setzen und dann ggf. nochmal die Luftmasse checken, falls er dann immer noch nicht zieht. Wenn der Ladedruck nicht stimmt, wird immer auch zu wenig Luftmasse angesaugt. Der LMM ist dann u.U. nur ein Folgefehler.
Der Ladedrucksensor sitzt zusammen mit dem Ladelufttemperatursensor am LLK unterhalb des rechten Scheinwerfers.
Meist resultiert er Ladedruckfehler aber aus den falschen LLM Werten. Und da man die ja eindeutig auslesen kann, würde ich da anfangen. Und wenn die Werte beim Serie-ALH unter 800mg/H liegen, gleich erstmal testeweise einen anderen anstecken.