R32 Abgasklappe vibriert ständig

Servus zusammen.

Ich habe seit einigen Jahren eine BN-Pipes AGA unterm R32 verbaut und mir ist aufgefallen, dass die Klappe schon länger immer wieder rasselt, besonders beim Anfahren oder bei 1000-1100 u/min wenn ich leicht aufs Gas tippe. Also beim Wenden, Einparken, Anfahren.

Daraufhin habe ich den Unterdruck überprüft und das Spiel der Klappe. Es ist Unterdruck vorhanden. Man hört ihn und wenn ich den Schlauch abziehe und es öffnet die Klappe vollständig. Wenn ich ihn aufstecke, schließt die Klappe (in „P“).

In „N“ macht er das Rasseln der Klappe eigentlich gar nicht. In „D“ und „S“ ist es feststellbar.

Habe daraufhin mal einen langen Schlauch auf die Steuerung gesteckt und die Klappensteuerung bei der Fahrt auf Privatgelände simuliert. Wenn die Klappe offen ist (drucklos), sowie wenn sie mittels manuellem Unterdruck geschlossen wird, tritt es nicht auf.

Eine Undichtigkeit am Unterdruckschlauch konnte ich nicht feststellen.

Habe draufhin mal das Handy unter die Klappe gelegt, DSG erst auf „N“ gestellt, dann auf „D“ und leicht das Gas bei gedrückter Bremse angetippt.

Beim zweiten bzw eher beim dritten Gas Stoß (D) sieht man, dass die Klappe leicht öffnet.

Hab dafür unten auf die Achse der Klappe Strichte gemacht, um es besser zu sehen.

Sagt mir das, dass irgendwo vom Motor nach hinten der Unterdruck einbricht bzw leichter Unterdruck anliegt bei leichten Gasstößen?

Kennt jemand das Thema?

Best Grüße,

Simon

Vielen Dank für die Antwort.

Ich hab mal noch ein bisschen recherchiert.

Wenn ich ein Messgerät für (Unter)druckmessung am Unterdruck Schlauch, der vom Druckspeicher kommt … Richtung Motor… dann fällt auf, dass beim Antippen des Gaspedals im DSG Modus „D“ der Unterdruck abfällt.

Unterdruckmessung Klappensteuerung

Wenn ict auf P oder N stelle, passiert das so nicht.

Deshalb die logische Schlussfolgerung - die Feder in der Druckdose hält die Klappe offen und der Unterdruck zieht die Klappe zu.

Wenn beim Antippen des Gaspedals der Unterdruck abfällt (im Video wird der Unterdruck in mmHg angezeigt), geht die Klappe ganz leicht auf und deshalb rappelt sie.

Nur wenn die Klappe ganz offen oder ganz zu ist, macht sie keine Geräusche, da sie „stabil“ ist.

An der Unterdruck Dose liegt es denke nicht, da es nur bei „D“ auftritt, wenn man Gas gibt und bei manuellem Öffnen der Klappe mit nem extra Schlauch, verliert die Druck Dose keinen Druck.

Wie ist denn die Umsetzung des Unterdruck Systems? Geht der Schlauch vom Druckspeicher direkt vor zum Motor? Weiss jemand, wo der aufgesteckt ist?

Denke er verliert im Motor den Unterdruck. Evtl. eine Membran oder eine Dicktung?

Beste Grüße,

Simon