Der Trend geht geht eindeutig zum Drittauto, oder liege ich hier falsch? Nein Spaß beiseite...Ein Wunschtraum ein Cabrio zu haben, geht nach langer Suche nun in Erfüllung!
Die Vorgeschichte begann Anfang 2022. Ein Budget wurde festgesetzt und komme was wolle, es darf nicht überzogen werden, soweit die Bedingung. Auch war mir klar, dass ich in diesem Bereich wenig wählerisch (was Laufleistung, Modell, Farbe und Ausstattung betrifft) sein sollte, dennoch war ich auf ein Wunschmodell fixiert. Es sollte ein Audi TT 8N Roadster werden.
Nach zahllosen Wochendbesichtigungen mit zwielichtigen Anbietern, vielen Lügengeschichten und mehr oder minder präsentiertem Schrott, siegte dann doch die Vernunft und ich war erst mal geheilt von der Thematik.
Vernunft sollte man haben, habe ich
leider temporär nicht! 
So gab es dann kurze Zeit später weitere
mobile.de-Eskapaden und ich schaute mir diesmal jedoch etwas weiter
gefächerte Fahrzeuge an.
Zwei Kandidaten waren dabei sehr vielversprechend. Ein 1er-Cabrio in der Basismotorisierung mit angeblich bereits ersetzter Steuerkette in schwarz und braunem Leder. Verlockend, auch wenn ich kein schwarzes Auto wollte. Bei Kontaktaufnahme teilte mir der Verkäufer leider dann mit, dass er in diesem Moment verkauft wurde...
Der zweite Kandidat war für mich ein Cabrio, welches mir schon immer gefiel und gerade als Fahranfänger immer umgarnt wurde: Ein Astra G Cabrio, super selten als Turbo mit 200 PS, auch wieder schwarz und Vollausstattung. Alles super! Kontakt, Verkäufer, Allgemeinzustand, Probefahrt ABER meine Frau hasste ihn....
Dann schlief das Thema auch aufgrund einer zu diesem Zeitpunkt begonnenen, langanhaltenden Krankheit erst mal ein.
Anhand der Querelen um meinen GTE und verworfener Neuanschaffung gepaart mit ersten Frühlingsgefühlen, flammte das Thema erneut auf und die Suche begann auf ein Neues.
Geschworen habe ich mir aber nun: Es werden nur noch Fahrzeuge in Heimatnähe besichtigt, um größeren Zeitaufwand zu vermeiden.
Und...*tadaa*, da war er inseriert. 20 Minuten vom Wohnort weg stand er vollumfänglich besichtigungsbereit bei einer befreundeten Werkstatt des Verkäufers, die sogar zur Probefahrt mit roter Nummer aushalf. Optischer Zustand war laufleistungs- und altersgerecht mit diversen Kratzern, kleineren Dellen und Nachlackierungen. Für mich war es aber viel wichtiger, dass die Technik eine solide Basis hat und alle Ausstattungsfeatures funktionieren. Zu meiner Freude war dies der Fall und kaufentscheidend war die Tatsache, dass der Zahnriemen vor kurzem gewechselt wurde. Auch waren Bordliteratur inkl. Serviceheft vollständig vorhanden.
Zwei Tage später und ein wenig Verhandeln inklusive, war der Kaufvertrag unterzeichnet und tags darauf war er bereits zugelassen.
Anekdote am Rande: Dass es dabei wieder ein Fünfzylinder geworden ist, war reiner Zufall. Ich schwöre, ich habe nicht danach gesucht.... 
Auch ist dies doch tatsächlich in meiner Autofahrerkarriere mein erstes nicht-
deutsches Fabrikat in meinem Besitz. 
Hier die Eckdaten sowie erwähnenswerte Ausstattungsfeatures zu meiner Cabriolette, wie ich ihn liebevoll nenne:
Volvo C70 2.4i Kinetic 170 PS 5-Zylinder Saugmotor
Celestial-Blau Metallic
Innenausstattung beige mit Teilleder/Mikrofaser in Anthrazit
EZ 03/2007
161.000 KM
Zweite Hand bei Kauf
Erstauslieferung Luxemburg
Klimaautomatik
Tempomat
Einparkhilfe hinten
Multifunktions-Lenkrad
Alarmanlage
Xenon-Scheinwerfer
Premium-Soundpaket
CD-Wechsler
Das Ganze nun noch in mit den ersten Schnappschüssen in meinem Besitz garniert:
Da es sonst hier zu lange wird, geht es im nächsten Beitrag dann mit meinen ersten Eindrücken, einer Bestandsaufnahme und den daraus folgenden To-Dos gerne weiter!
Vielen Dank auch für die Beteiligung an der Umfrage in meiner Story zum GTE und das damit bekundete Interesse. Ich freue mich auf Eure Kommentare, Meinungen und Vorschläge!
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