Schon bekannt? -> http://www.vw-team-muenchen.de/tuning/test.htm
Wenn ja, dann kann es gerne gelöscht werden.
Cheers
Jan
Schon bekannt? -> http://www.vw-team-muenchen.de/tuning/test.htm
Wenn ja, dann kann es gerne gelöscht werden.
Cheers
Jan
Hallo,
schau mal hier: hier klicken (Anzeige) . Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Also ich kenn den schon lange...
Ist doch auch der beim Rieger Event den Porsche beim Beschleunigungrennen stehen gelassen hat wenn ich mich nicht täusche...
nichts neues aber immer wieder imposant und interessant.
Der Rote hat ja "nur" 562 PS, aber ist die Wahnsinnskarre. Schön dezent, so muß er sein, aber kostet ja auch eine Stange Geld.
Unter http://www.eiptuning.com gibts auch einen 600PS R32, jedoch mit 2WD
ZitatOriginal von powered
600PS R32, jedoch mit 2WD
der muß doch unfahrbar sein oder? zwecks kraft auf die straße bringen.
ZitatOriginal von powered
nichts neues aber immer wieder imposant und interessant.
Der Rote hat ja "nur" 562 PS, aber ist die Wahnsinnskarre. Schön dezent, so muß er sein, aber kostet ja auch eine Stange Geld.
Unter http://www.eiptuning.com gibts auch einen 600PS R32, jedoch mit 2WD
naa...der hat schon allrad, schau mal in den Video-Beitrag
Dort ist ein Rennen zwischen HPA und EIP
Wurde nur abgeschalten zur Leistungsmessung
ZitatAlles anzeigenOriginal von GordonGekko
Schon bekannt? -> http://www.vw-team-muenchen.de/tuning/test.htm
Wenn ja, dann kann es gerne gelöscht werden.
Cheers
Jan
das ist der Bericht der 2003 mal in der WOB, Speed oder was weiß ich war
Enttäuschend finde ich dann wiederum folgendes (allerdings auch völlig verständlich):
...
Die fahrdynamischen Auswirkungen der Umbaumaßnahme halten sich jedoch in Grenzen. Selbst die härtesten Federn und die breitesten Räder können die Probleme aus hohem Schwerpunkt und kurzem Radstand nur bedingt lösen.
...
Aber er bleibt nun mal ein Golf, und das zeigt sich in Ermangelung einer entsprechenden Aerodynamik bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn ebenso wie im Kurvenlabyrinth des Motoparks Oschersleben, wo sich selbst ein rund 170 PS schwächerer 911 GT3 noch um einen Hauch schneller erweist.
Drei Gründe dafür:
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