Dann mach ich mal den Anfang..... :))
Also folgendes. Seit etwas 2 Monaten hab ich das Problem, das bei starkem Beschleunigen das Steuergerät wegen zu hohen Ladedruck (Spitzen von über 2,6bar) in den Notlauf geht. Ich also erstmal nix dabei gedacht, und das Ladedruck-Regelventil ersetzt. Das Problem bestand jedoch weiterhin.
Der Turbo ist nach Sichtprüfung auch i.O. VTG bewegt sich bei der Stellglieddiagnose ohne Probleme.
Also hab ich's auf den Wetterauer-Chip, da ich den zuvor wegen starkem ruckeln beim Beschleunigen nochmal hatte anpassen lassen.
Leider passierte mit dem original Chipsatz genau das gleiche. Und jetzt bin ich mit meinem Latain am Ende.