Also,
neulich hab ich bei menem golf gesehen das der Sturz an der HA komplett verstellt ist so dass der Reifen an der Radkastenoberseite (12uhr) weiter nach innen geht. Leider nimmt ja damit auch der Verschleis an der Innenseite unheimlich zu.
Beim kauf waren 19er et35 dabei ich denke das der Vorbesitzer den Sturz so eingestellt hat um die Felgen eintragen zu lassen. jetzt kam mir die idee da meine jetztigen felgen 19" et 45 haben , also sind die ja 10mm weiter drinnen.
Dann könnte man doch jetzt den sturz so weit korriegieren, das es nicht streift, aber besser ist als jetzt und auf der innenseite weniger stark abläuff ??? oder
Wie könnte ich denn am einfachsten Testen was der höchst mögliche federweg ist ??? einfach ein hinterrad anheben bis es in der luft ist ??
Und wer stellt mir das ganze so ein das es gerade noch passt ?? das macht doch bestimmt auch keine werkstatt ....
Grüße