Mein Golfi.

Schwarze wären noch was. allerdings gibt's die ja so nicht zu kaufen. Also müsste Folie drauf.

Mal gucken. Ich muss ja diesen Monat noch zur HU. Da wird die gelbe Folie eh runter müssen.

Ne, die gab es für den GTI nicht.

Und was heisst nicht unbedingt? Sollten wir uns etwa mal per Whatsapp unterhalten?

Was gibt´s neues?

Nichts.

Für die HU war ich bisher zu faul. Kein Bock gehabt.

Ansonsten? Windabweiser hab ich dem Eimer gegönnt. Sieht imho ganz nett aus.

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Google ist Dein Freund.

Ansonsten sehen die halt ganz schick aus. Finde ich jedenfalls.

Bilder kann ich die Tage gerne mal wieder machen.

Und hier auch mal ein Update.

Während wir ein sehr geiles Wochenende bei BACK²Nordschleife hatten, wollte ich Samstag 1 (!) Runde auf dem Ring drehen.

Hab ich auch gemacht. Bis zum Schwalbenschwanz im Golf, die restlichen 2km als Beifahrer im Abschleppwagen.

Lange Rede, kurzer Sinn. Kettenspanner war dahin.

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Wir vermuten folgende Kettenreaktion. (Haha, Kettenreaktion)

Nach bisher 150.000km Laufleistung haben sich im Motor und in der Ölwanne logischerweise Ablagerungen angesammelt.

Durch die hohe Belastung auf dem Ring wurde das Öl heisser als gewöhnlich.

Dadurch haben sich die Ablagerungen in der Ölwanne gelöst und das Ansaugsieb der Ölpumpe verstopft.

Dadurch konnte der Motor nicht mehr ausreichend mit Öl versorgt werden.

Dadurch hat der Kettenspanner nicht mehr ordentlich gearbeitet.

Deswegen isser nun kaputt.

Nachdem meine Eltern und deren Nachbar noch am selben Abend die Abholung für den nächsten morgen klargemacht haben, wurde der Haufen also am Sonntag nach Hause gebracht.

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Dann schlug die Stunde von meinem neuen Schraubergott und Golfiretter.

Ölwanne ab, Ölansaugrohr neu, Ölwanne komplett gereinigt, Kettenspanner neu, Kette neu, Becherstößel neu. Dazu unzählige Dichtungen, Ölfilter, Zünderzen usw.

Am Montag konnte ich den Bock dann wieder in Empfang nehmen. Ich hab den Schlüssel gedreht und konnte es kaum fassen - Er nagelt garnicht mehr!

Nix mehr TDI. Voll genial.

Aktuell hab ich jetzt noch nen Systemreiniger im Öl. Der kommt dann jetzt mit dem Ölfilter raus und dann wird nochmal ein neuer Filter eingebaut und frisches 0W40 reingekippt.

Und dann mal gucken. Ich hoffe danach kommt erstmal nichts mehr.

Auf jedenfall kann man sagen das ich Glück im Unglück hatte. Wäre der Schmierfilm komplett abgerissen, hätte ich den Motor begraben können.

Wir hatten auch den Ventildeckel ab, die Nockenwelle hat nix abbekommen.

Ich klopfe jedenfalls auf Holz das jetzt Ruhe ist. Und mein Schraubergott hat mir ab sofort den Ring verboten.

Nix gibt´s. Hat sich ausgeringt.

Das tue ich dem kleinen nicht nochmal an.