Hi!
Habe nix passendes gefunden und finde, dass die Frage noch am meisten hier rein gehört..
Mein 1.4er muss im Mai zum TÜV und hat dann auch die 50.000er Marke überschritten. Wollte die Sache eigentlich mit einer Inspektion verbinden..
Da soll und muss einiges gemacht werden:
* Normale, große Inspektion (also alles, was da gemacht wird..)
* Neue Bremsscheiben, Bremsklötze
* Neue Kupplungsbeläge
* Getriebe reparieren (Synchronisation vom 4. Gang im Arsch)
* 40/40er Federn reinstecken und eintragen lassen
* dem Freundlichen fällt sicher noch mehr auf..
Was meint ihr muss ich dafür sparen? Wird sicher nicht ganz billig, oder?