Kann dir hier in Dortmund einen empfehlen, aber der ist auch alles andere als billig. 
Wer gute Arbeit abliefert, weiß auch, dass er sich das gut was kosten lassen kann. 
Mein Yellow Speed Nr 85/100
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- Golf 5
- sloi
- Geschlossen
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- heute
Hallo,
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Zitat
Joa letztlich musst du das wissen. Ich würde sagen: Dezent tief, Anlage rein und ggf. Zubehör nachrüsten.
Anlage ist einer der allerletzten Sachen die ich mache. Ich für mich bin zufrieden mit den original verbauten Komponenten...
Jetzt erst mal schauen, dass ich "den" lacker finde...Am Montag steht auch erstmal Inspektion an. Da wird dann mal alles gewechselt;)
Dann suche ich mir mal ne dämmmatte für die Motorhaube... Die hat nämlich ein Marder zerfressen...
Und ich würde gerne irgendwann das Lenkrad tauschen... Irgendwie wirkt es teilweise doch ganz minimal abgegriffen... Und neue Fußmatten...
Dann investiere ich ja auch immer mal
Wieder in meine pflegeprodukte... Also das Geld geht immer raus...Ist eigentlich keinem
Der schicke abarth aufgefallen auf dem Bild?;) -
.....ne ich war so von Deinen neuen Aufkleber angetan,daß mir da ein Fiat einfach zuviel wurde.
Und jetzt is es bei Dir,wie bei den meisten hier, wenn die Karre erst mal tiefer ist, ist nichts mehr mit "Original Zustand" erhalten................Schade
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Zitat
.....ne ich war so von Deinen neuen Aufkleber angetan,daß mir da ein Fiat einfach zuviel wurde.
Und jetzt is es bei Dir,wie bei den meisten hier, wenn die Karre erst mal tiefer ist, ist nichts mehr mit "Original Zustand" erhalten................Schade
Wieso meinst du? Meine Priorität liegt im original erhalten... Wie geschrieben: Lenkrad tauschen, Fußmatten und dämmmatte neu;) natürlich alles original vw und oder sogar Speed teile;)
Der Aufkleber kommt ja echt nicht gut an;)
Ich mag den abarth ( kein Fiat, siehe Phänomen Brabus;)/ Motorumbauten dürfen sich oftmals nicht nach dem Spender nennen;) )
Mittlerweile ist der abarth auch ein GTEch mit genug Leistung um den ein oder anderen GTI hier zu zersägen;)Edit: ach jetzt habe ich glaube ich verstanden warum du meinst original erhalten... Wegen dem Lackierer?
Da gibt es einfach ein paar stellen die ausgebessert werden müssen... Auf der Haube zum
Beispiel ist nen längerer Kratzer der schon beim
Kauf drin war... -
geil
sind das die alten von tim?
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jaaaaaaaaa
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hihi ich bin nur noch froh das weniger Reifen in der halle liegen =)
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Wem gehört nur der schöne schwarze
Ich mag mein GOLF
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das Problem an deinem was mein Bild etwas stört ist einfach die tiefe..das ist ne richtige Kacktiefe für 18er, weil die da einfach verloren gehen
wenn 18er dann muss das ding auf der Fresse liegen, ansonsten würd ich nicht mehr als Eibach federn verbauen, da die 18er so einfach viel zu klein wirken
ist aber nix gegen dich, verstehe das du ihn Original lassen willst, aber ich bin auch ne zeitlang so ne Tiefe mit 18er gefahren, und das hat mich einfach bei jedem Anblick gestresst -.-
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Find ich überhaupt nicht so. Mir gefällt der Speed so richtig gut!
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Boar das Gewinde war echt das i - Tüpfelchen bei dem Wagen
Muss ich mir unbedingt mal Live angucken, sieht auch noch Alltagstauglich aus oder ?
Hast du iwelche Begrenzer drin ? -
Mhh... Also ich freue mich jeden Tag bei der Tiefe;) so komme ich noch in jede Tiefgarage... Es ist eingetragen... Und 19" kommen nicht in frage... Ich sehe den Mehrpreis bei den Reifen nicht ein;)
Und finde persönlich 18" sehr schön;)Und zum thema Federn sehe ich das auch etwas anders;) Federn mit original Dampfern ist das letzte was ich machen würde... Jedem selbst überlassen aber ich für meinen Teil würde immer die Dämpfer mit wechseln (kürzere oder Gewinde)...
solang der golf sportdämpfer (sportfahrwerk) drin hat, kannst du soviel federn wie du willst einbauen. Manchmal ist es sogar um einiges besser als so biliggewinde
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