Gerald's Ver

Das klingt interessant
Wenn die Schaltung fertig ist, bist du der King of Fußraumbeleuchtung ...
Einer auf team-dezent arbeitet auch dran. (weiß jetzt nur nicht genau wie er heißt)

Wie erreichst du beim Invertieren der Spannung den Spannungsabfall von 12 auf 6 V?
Arbeitest du mit Spannungsregler(n)?
Oder ersetzt du "nur" die Wechselrelais durch eine Transistor-Lösung.

Ich rätsle auch schon eine Zeit lang wie ich das hinbekomme ... bzw, wie ich es hin
3 Semester Elektronik reichen dafür noch nicht aus

lg
Gerald

PS: Wenn du möchtest, kann ich dann ein Platinen-Layout zeichnen und es eventuell fertigen. (Habe eine CNC-Fräse )

Danke
Sieht sehr gut aus.
Genau ... das ist die Sache mit den Relaise. Mich würde das Relais-Schalten auch sehr stören.
Wo hast du die Schaltung eingebaut? (Mittelkonsole - vor dem Schaltsack - unter den Tastern)
* Und dann von dort jeweils zwei Leitungen zu den Leuchten.
* Dann einmal Beleuchtung vom Zigarettenanzünder oder Ambientbeleuchtungsklemme.
* Und einmal Innenbeleuchtung.

Wie ist es mit der Roten Beleuchtung während der Fahrt (Ich vermute sie ist ja eher dezent). Ich hoffe sie stört nicht

lg
Gerald

Ein paar Infos:

* http://passatforum.com/forum/v…ceeb24b9e3787a9607fb792a8
* http://www.passatforum.com/for…&t=24200&p=207932#p207932
* http://www.loetstelle.net/forum/viewtopic.php?t=4722

Es gab da aber noch was interessantes ... aber ch weiß nicht mehr wo

lg
Gerald

Sehr gut!
Danke

Danke PetA
Genau so ist die klassische Wechsel-Relais-Schaltung
Ich bin schon auf die neue neugierig ...

Matze90 Also müsste dann laut deinem Wissen die Ambientbeleuchtung mit 12 betrieben werden?! (Die 12 V auf 6 V zu bekommen wäre kein Problem)

lg
Gerald

@PetA und @PetA
Gut zu wissen ...

Hmm ... aber soweit ich mich erinnere gibt es für ein Wechsel-Relais eine Transistor-Ersatzschatung ...
Ja .. nur bei der Transistorschaltung müsste man halt noch schauen ob ein zB ein npn es mag wenn man die Collector-Emittor-Polung ändert ... befürchte dass genau das ein Problemchen sein dürfte.

Edit:
Wir müssen beachten bei welcher Basis-Spannung der Transistor durchschaltet ....

Nochmal edit
Ich versuchte auch mal eine Variante mit einem PNP und einem NPN Transistor. Diese Variante funktionierte auch super ... allerdings immer nur bis zum kurz nach dem ersten mal Umschalten.
Ich simulierte das ganze. Laut meiner Simulation hatte ich immer beim Umpolen kurzzeitig einen Strom der im Kreis in der Fußraumleuchte fließen würde. Danach war die Spannnung und der Strom so wie ich es brauchte. Dieser Strom kurz nach dem war mehre 100 mA stark und hätte mir laut Simulation die Fußraumleuchten zerstört.
Ich vrsuchte diesen Strom durch Dioden abzuführen (Im Prinzip wie bei Freilaufdioden bei einem Motor).
Jedoch brachte mich das und einiges andere auch nicht weiter.
(Ich habe den Schaltplan aber dann wieder verworfen)

lg
Gerald

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