Hallo zusammen,
habe eine G4 V6 von 2000. Beim Hochschalten bei normaler Fahrweise hält er nach dem Auskuppeln für meinen Geschmack sehr lange die Drehzahl und diese fällt dann auch nicht besonders schnell.
Bin letztens per Zufall mal mit einem Vierzylinder G4 gefahren und da war das deutlich anders. Auch der R32 reagiert deutlich schneller (, wobei man das wahrscheinlich auch nicht vergleichen sollte).
Meine Frage wäre nun, ob das generell bekannt ist, ob man sowas durch Aufspielen neuerer Software verbessern kann oder ob es da andere Gründe für gibt? (LMM ist neu!). Habe mal bei einer anderen Marke gehört, dass auch ein nicht richtig funktionierender Kupplungsschalter solche Symptome hervorrufen kann. Oder muss ich mich einfach damit abfinden?
Bin für jede Hilfe dankbar.
Gruß an alle VWler,
nordhoff.